Iman Iraunkorreko Motor Sinkronoaren Atzealdeko EMF

Iman Iraunkorreko Motor Sinkronoaren Atzealdeko EMF

1. Nola sortzen da atzera EMF?

Atzeko indar elektroeragilearen sorrera erraza da ulertzen. Printzipioa da eroaleak indar-lerro magnetikoak mozten dituela. Bien artean mugimendu erlatiboa dagoen bitartean, eremu magnetikoa geldi egon daiteke eta eroaleak mozten du, edo eroalea geldi egon daiteke eta eremu magnetikoa mugitzen da.

Iman iraunkorreko motor sinkronoetarako, haien bobinak estatorean (eroalean) finkatzen dira eta iman iraunkorrak errotorean (eremu magnetikoa). Errotorea biratzen denean, errotoreko iman iraunkorrek sortzen duten eremu magnetikoa biratuko da, eta estatoreko bobinek moztuko dute, bobinetan atzerako indar elektroeragilea sortuz.Zergatik esaten zaio atzerako indar elektroeragilea? Izenak dioen bezala, E atzeko indar elektroeragilearen norabidea U terminaleko tentsioaren noranzkoaren aurkakoa da (1. Irudian ikusten den bezala).

1. irudia

2.Zer erlazio dago atzera EMF eta terminal tentsioaren artean?

1. Irudian ikus daiteke atzeko indar elektroeragilearen eta kargapean terminaleko tentsioaren arteko erlazioa hau dela:

Atzeko indar elektroeragilearen proba, oro har, kargarik gabeko baldintzapean egiten da, korronterik gabe eta 1000 rpm-ko abiaduran. Orokorrean, 1000 rpm-ren balioa back-EMF koefiziente gisa definitzen da = back-EMF batez besteko balioa/abiadura. Back-EMF koefizientea motorraren parametro garrantzitsu bat da. Kontuan izan behar da hemen kargapean atzeko EMF-a etengabe aldatzen ari dela abiadura egonkorra izan baino lehen. (1) formulatik jakin dezakegu kargapean atzeko indar elektroeragilea terminaleko tentsioa baino txikiagoa dela. Atzeko indar elektroeragilea terminaleko tentsioa baino handiagoa bada, sorgailu bihurtzen da eta tentsioa kanpora ateratzen du. Benetako lanean erresistentzia eta korrontea txikiak direnez, atzeko indar elektroeragilearen balioa terminaleko tentsioaren berdina da gutxi gorabehera eta terminaleko tentsioaren balio nominalak mugatuta dago.

3. Atzeko indar elektroeragilearen esanahi fisikoa

Imajinatu zer gertatuko litzateke atzeko EMF existituko ez balitz? (1) ekuaziotik, atzealdeko EMFrik gabe, motor osoa erresistentzia huts baten baliokidea dela ikus dezakegu, bero asko sortzen duen gailu bihurtuz, eta hori motorraren energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzearen aurkakoa da. energia elektrikoa bihurtzeko ekuazioa,UIt sarrerako energia elektrikoa da, hala nola bateria, motor edo transformadore bati sarrerako energia elektrikoa; I2Rt zirkuitu bakoitzean bero-galera energia da, hau da, bero-galera energia moduko bat da, zenbat eta txikiagoa orduan eta hobeto; Sarrerako energia elektrikoaren eta bero-galeren energia elektrikoaren arteko aldea, atzeko indar elektroeragileari dagokion energia erabilgarria da..Hau da, atzera EMF energia erabilgarria sortzeko erabiltzen da eta alderantziz erlazionatuta dago bero-galerarekin. Zenbat eta bero-galera energia handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da lor daitekeen energia erabilgarria.Objektiboki hitz eginez, atzerako indar elektroeragileak energia elektrikoa kontsumitzen du zirkuituan, baina ez da "galera". Atzeko indar elektroeragileari dagokion energia elektrikoaren zatia ekipamendu elektrikoetarako energia erabilgarria bihurtuko da, hala nola, motorraren energia mekanikoa, baterien energia kimikoa, etab.

Hortik ikus daiteke atzeko indar elektroeragilearen tamainak ekipamendu elektrikoek sarrerako energia osoa energia erabilgarria bihurtzeko duten gaitasuna esan nahi duela, eta horrek ekipo elektrikoaren bihurtze-gaitasunaren maila islatzen du.

4. Zeren araberakoa da atzerako indar elektroeragilearen magnitudea?

Atzeko indar elektroeragilearen kalkulu-formula hau da:

E bobinaren indar elektroeragilea da, ψ fluxu magnetikoa, f maiztasuna, N bira kopurua eta Φ fluxu magnetikoa.
Goiko formulan oinarrituta, uste dut denek esan dezaketela ziurrenik atzeko indar elektroeragilearen magnitudean eragiten duten faktore batzuk. Hona hemen laburbiltzeko artikulu bat:

(1) Atzeko EMF fluxu magnetikoaren aldaketa-tasa berdina da. Zenbat eta abiadura handiagoa, orduan eta aldaketa-tasa handiagoa eta atzeko EMF handiagoa.

(2) Fluxu magnetikoa bera bira bakarreko fluxu magnetikoarekin biderkaturiko bira kopuruaren berdina da. Hori dela eta, zenbat eta bira kopurua handiagoa izan, orduan eta fluxu magnetiko handiagoa eta atzeko EMF handiagoa.

(3) Bira-kopurua bihurriketa-eskemarekin erlazionatuta dago, hala nola, izar-delta konexioa, zirrikitu bakoitzeko bira-kopurua, fase-kopurua, hortz-kopurua, adar paralelo-kopurua eta altuera osoko edo motzeko eskema.

(4) Bira bakarreko fluxu magnetikoa erresistentzia magnetikoaren arabera zatitutako indar magnetomotorraren berdina da. Hori dela eta, zenbat eta indar magnetomotor handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da erresistentzia magnetikoa fluxu magnetikoaren norabidean eta orduan eta handiagoa da atzealdeko EMF.

(5) Erresistentzia magnetikoa aire hutsunearekin eta polo-zirrituarekin koordinazioarekin erlazionatuta dago. Aire tartea zenbat eta handiagoa izan, orduan eta erresistentzia magnetikoa handiagoa eta atzeko EMF txikiagoa izango da. Pole-slot koordinazioa korapilatsuagoa da eta azterketa zehatza eskatzen du.

(6) Indar magnetomotorra imanaren hondar magnetismoarekin eta imanaren eremu eraginkorrarekin lotuta dago. Hondar magnetismoa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da atzealdeko EMF. Eremu eraginkorra magnetizazioaren norabidearekin, tamainarekin eta imanaren kokapenarekin lotuta dago eta analisi zehatza behar du.

(7) Hondar magnetismoa tenperaturarekin lotuta dago. Zenbat eta tenperatura handiagoa izan, orduan eta txikiagoa da atzeko EMF.

Laburbilduz, atzera EMF eragiten duten faktoreak honako hauek dira: biraketa-abiadura, zirrikitu bakoitzeko bira-kopurua, fase-kopurua, adar paralelo-kopurua, altuera osoa eta luzera laburra, motor-zirkuitu magnetikoa, aire-hutsunearen luzera, polo-zirrikitu bat etortzea, altzairu magnetikoaren hondar magnetismoa. , altzairu magnetikoaren kokapena eta tamaina, altzairu magnetikoaren magnetizazioaren norabidea eta tenperatura.

5. Nola hautatu atzeko indar elektroeragilearen tamaina motorraren diseinuan?

Motor diseinuan, bizkarreko EMF E oso garrantzitsua da. Atzeko EMF ondo diseinatuta badago (tamaina egokia, uhin-formaren distortsio txikia), motorra ona da. Atzeko EMF-ak hainbat eragin handi ditu motorrean:

1. Atzeko EMFaren magnitudeak motorraren puntu magnetiko ahula zehazten du, eta puntu magnetiko ahulak motorraren eraginkortasunaren maparen banaketa zehazten du.
2. Atzeko EMF uhin-formaren distortsio-tasak motorraren uhin-momentuari eta momentuaren irteeraren leuntasunari eragiten dio motorra martxan dagoenean.
3. Atzeko EMFaren magnitudeak zuzenean zehazten du motorraren momentu-koefizientea, eta atzeko EMF-koefizientea momentu-koefizientearekiko proportzionala da.
Hortik, motorraren diseinuan honako kontraesanak lor daitezke:
a. Atzeko EMF handia denean, motorrak momentu altua mantendu dezake abiadura baxuko funtzionamendu-eremuan kontroladorearen mugako korrontean, baina ezin du momentua atera abiadura handian, eta ezin du esperotako abiadurara iritsi;
b. Atzeko EMF txikia denean, motorrak irteera ahalmena du abiadura handiko eremuan, baina momentua ezin da lortu abiadura baxuan kontrolagailuaren korronte berean.

6. Atzeko EMF-ren eragin positiboa iman iraunkorreko motorretan.

Atzeko EMF-ren existentzia oso garrantzitsua da iman iraunkorreko motorren funtzionamendurako. Abantaila eta funtzio berezi batzuk ekar ditzake motorrei:
a. Energia aurreztea
Iman iraunkorreko motorrek sortutako atzealdeko EMF-ek motorraren korrontea murrizten du, horrela potentzia-galera murriztuz, energia-galera murriztuz eta energia aurrezteko helburua lortuz.
b. Handitu momentua
Atzeko EMF elikadura-iturri tentsioaren aurkakoa da. Motorraren abiadura handitzen denean, atzeko EMF ere handitzen da. Alderantzizko tentsioak motorraren harilaren induktantzia murriztuko du, korrontea handitzea eraginez. Horri esker, motorrak pare gehigarria sortzen du eta motorraren potentzia-errendimendua hobetzen du.
c. Alderantzizko dezelerazioa
Iman iraunkorreko motorrak potentzia galdu ondoren, atzeko EMF-ren existentzia dela eta, fluxu magnetikoa sortzen jarraitu dezake eta errotorea biratzen jarrai dezake, eta horrek atzera EMF-ren alderantzizko abiaduraren eragina sortzen du, eta hori oso erabilgarria da aplikazio batzuetan, hala nola. makina-erreminta eta bestelako ekipo gisa.

Laburbilduz, atzera EMF iman iraunkorreko motorren ezinbesteko elementua da. Iman iraunkorreko motorrei onura asko ekartzen dizkie eta motorren diseinuan eta fabrikazioan oso paper garrantzitsua betetzen du. Atzeko EMF-ren tamaina eta uhin forma iman iraunkorreko motorren diseinuaren, fabrikazio-prozesuaren eta erabilera-baldintzen araberakoak dira. Atzeko EMF-ren tamainak eta uhin-formak eragin handia dute motorraren errendimenduan eta egonkortasunean.

Anhui Mingteng iman iraunkorreko ekipamendu elektromekaniko Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)iman iraunkorreko motor sinkronoen fabrikatzaile profesionala da. Gure zentro teknikoak I+Gko 40 langile baino gehiago ditu, hiru sailetan banatuta: diseinua, prozesua eta probak, iman iraunkorreko motor sinkronoen ikerketa eta garapenean, diseinuan eta prozesuen berrikuntzan espezializatuta. Diseinuko software profesionala eta auto-garatutako iman iraunkorreko motorren diseinu programa bereziak erabiliz, motorraren diseinu eta fabrikazio prozesuan zehar, atzeko indar elektroeragilearen tamaina eta uhin-forma arretaz aztertuko dira erabiltzailearen benetako beharren eta lan-baldintza zehatzen arabera. motorraren errendimendua eta egonkortasuna eta motorraren energia-eraginkortasuna hobetzea.

Copyright: Artikulu hau "电机技术及应用" WeChat zenbaki publikoaren berrargitalpena da, jatorrizko esteka https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw

Artikulu honek ez du gure enpresaren iritzia adierazten. Iritzi edo ikuspegi desberdinak badituzu, zuzendu gaitzazu mesedez!