Iman iraunkorreko motorren garapena estuki lotuta dago iman iraunkorreko materialen garapenarekin. Txina da iman iraunkorreko materialen propietate magnetikoak ezagutu eta praktikan aplikatzen dituen munduko lehen herrialdea. Duela 2.000 urte baino gehiago, Txinak iman iraunkorreko materialen propietate magnetikoak erabili zituen iparrorratzak egiteko, nabigazioan, militarrean eta bestelako esparruetan zeresan handia izan zutenak, eta antzinako Txinako lau asmakizun handietako bat bihurtu zen.
Munduko lehen motorra, 1920ko hamarkadan agertu zena, iman iraunkorreko motor bat izan zen, iman iraunkorrak erabiltzen zituen kitzikapen eremu magnetikoak sortzeko. Hala ere, garai hartan erabiltzen zen iman iraunkorreko materiala magnetita naturala zen (Fe3O4), energia magnetiko dentsitate oso baxua zuena. Bertaz egindako motorra tamaina handikoa zen eta laster kitzikapen elektrikoko motorrak ordezkatu zuen.
Hainbat motorren garapen azkarrarekin eta egungo magnetizagailuen asmakuntzarekin, jendeak material magnetiko iraunkorren mekanismo, konposizio eta fabrikazio teknologiari buruzko ikerketa sakona egin du, eta, segidan, material magnetiko iraunkor ugari aurkitu dituzte, hala nola karbono altzairua, wolframioa. altzairua (gehienezko energia magnetikoaren produktua 2,7 kJ/m3 ingurukoa) eta kobalto altzairua (gehienezko energia magnetikoaren produktua 7,2 kJ/m3 ingurukoa).
Bereziki, 1930eko hamarkadan aluminiozko nikel kobaltozko iman iraunkorren agerpenak (gehienezko energia magnetikoko produktua 85 kJ/m3 izatera iritsi daiteke) eta ferrita iman iraunkorrak 1950eko hamarkadan (gehienezko energia magnetikoko produktua 40 kJ/m3ra iritsi daiteke) propietate magnetikoak asko hobetu dituzte. , eta hainbat mikro eta motor txiki iman iraunkorren kitzikapena erabiltzen hasi dira. Iman iraunkorreko motorren potentzia gutxi batzuen artean dago miliwatt-tik hamarna kilowatt. Militarrean, industrian eta nekazaritzako ekoizpenean eta eguneroko bizitzan asko erabiltzen dira, eta haien ekoizpena izugarri handitu da.
Era berean, aldi honetan, iman iraunkorreko motorren diseinu-teorian, kalkulu-metodoetan, magnetizazio- eta fabrikazio-teknologietan aurrerapausoak eman dira, iman iraunkorreko lan diagrama-diagramaren metodoak irudikatzen dituen analisi- eta ikerketa-metodoen multzoa osatuz. Hala ere, AlNiCo iman iraunkorren indar koertzitiboa baxua da (36-160 kA/m), eta ferrita iman iraunkorren dentsitate magnetiko erremanentea ez da handia (0,2-0,44 T), eta horrek motorretan duten aplikazio-eremua mugatzen du.
1960ko eta 1980ko hamarkadetara arte ez ziren lur arraroen kobaltozko iman iraunkorrak eta neodimiozko burdinazko borozko iman iraunkorrak (lur arraroen iman iraunkor gisa aipatzen direnak) bata bestearen atzetik atera ziren. Dentsitate magnetiko erremanente handiko, indar koerzitibo handiko, energia magnetiko handiko produktua eta desmagnetizazio-kurba linealaren propietate magnetiko bikainak motorrak fabrikatzeko bereziki egokiak dira, eta horrela, iman iraunkorreko motorren garapena garai historiko berri batera eraman dute.
1.Material magnetiko iraunkorrak
Motoretan erabili ohi diren iman iraunkorreko materialen artean iman sinterizatuak eta loturiko imanak daude, mota nagusiak aluminiozko nikel kobaltoa, ferrita, samario kobaltoa, neodimio burdina boroa, etab.
Alnico: Alnico iman iraunkorreko materiala iman iraunkorren material erabilienetako bat da, eta bere prestaketa prozesua eta teknologia nahiko helduak dira.
Ferrita iraunkorra: 1950eko hamarkadan, ferrita loratzen hasi zen, batez ere 1970eko hamarkadan, koertzitibotasun ona eta energia magnetikoaren errendimendu ona zuen estronzio ferrita kantitate handietan ekoizten hasi zenean, ferrita iraunkorraren erabilera azkar zabalduz. Material magnetiko ez metalikoa denez, ferritak ez ditu oxidazio erraza, Curie tenperatura baxua eta metalezko iman iraunkorreko materialen kostu altua, beraz, oso ezaguna da.
Samario kobaltoa: 1960ko hamarkadaren erdialdean sortu zen propietate magnetiko bikainak dituen iman iraunkorreko materiala eta errendimendu oso egonkorra duena. Samario kobaltoa bereziki egokia da motorrak fabrikatzeko propietate magnetikoei dagokienez, baina bere prezio altua dela eta, batez ere motor militarren ikerketan eta garapenean erabiltzen da, hala nola abiazio, aeroespaziala eta armak, eta goi-teknologiako eremuetako motorrak. errendimendu altua eta prezioa ez dira faktore nagusia.
NdFeB: NdFeB material magnetikoa neodimio, burdin oxido eta abarren aleazio bat da, altzairu magnetiko gisa ere ezagutzen dena. Energia magnetiko-produktu eta indar hertsatzaile oso altuak ditu. Aldi berean, energia dentsitate handiko abantailek NdFeB iman iraunkorreko materialak industria modernoan eta teknologia elektronikoan oso erabiliak dira, eta ekipamenduak miniaturizatzea, arintzea eta mehetzea posible egiten dute, hala nola tresnak, motor elektroakustikoak, bereizketa magnetikoa eta magnetizazioa. Neodimio eta burdina kopuru handia duenez, erraz herdoiltzen da. Gainazaleko pasibazio kimikoa gaur egun irtenbide onenetako bat da.
Korrosioarekiko erresistentzia, funtzionamendu-tenperatura maximoa, prozesatzeko errendimendua, desmagnetizazio kurba forma,
eta motorrentzako iman iraunkorreko materialen prezioen konparaketa (irudia)
2.Altzairu magnetikoaren formaren eta tolerantziaren eragina motorraren errendimenduan
1. Altzairu magnetikoaren lodieraren eragina
Barneko edo kanpoko zirkuitu magnetikoa finkatuta dagoenean, aire tartea gutxitzen da eta fluxu magnetiko eraginkorra handitzen da lodiera handitzean. Manifestazio nabaria da kargarik gabeko abiadura gutxitzen dela eta kargarik gabeko korrontea murrizten dela hondar magnetismo beraren pean, eta motorraren eraginkortasun maximoa handitzen dela. Hala ere, desabantailak ere badaude, hala nola, motorraren komunztadura-bibrazioa areagotzea eta motorraren eraginkortasun kurba nahiko aldapatsuagoa. Hori dela eta, motorraren altzairu magnetikoaren lodiera ahalik eta koherenteena izan behar da bibrazioak murrizteko.
2.Altzairu magnetikoaren zabaleraren eragina
Eskuilarik gabeko motor-iman oso hurbil daudenentzat, guztizko hutsune metatua ezin da 0,5 mm baino handiagoa izan. Txikia bada, ez da instalatuko. Handiegia bada, motorrak dardara egingo du eta eraginkortasuna murriztuko du. Hau da, imanaren posizioa neurtzen duen Hall elementuaren posizioa ez datorrelako bat imanaren benetako posizioarekin, eta zabalerak koherentea izan behar duelako, bestela motorrak eraginkortasun txikia eta bibrazio handia izango du.
Eskuiladun motorretarako, imanen arteko tarte jakin bat dago, komunztadura mekanikoko trantsizio gunerako gordeta dagoena. Hutsune bat dagoen arren, fabrikatzaile gehienek iman instalatzeko prozedura zorrotzak dituzte instalazioaren zehaztasuna bermatzeko, motorraren imanaren instalazio-posizio zehatza ziurtatzeko. Imanaren zabalera gainditzen badu, ez da instalatuko; Imanaren zabalera txikiegia bada, imana gaizki lerrokatzea eragingo du, motorrak gehiago dardara egingo du eta eraginkortasuna murriztuko da.
3.Altzairu magnetikoaren txanflaren tamainaren eta ez-txanflarraren eragina
Txanfla egiten ez bada, motorraren eremu magnetikoaren ertzean dagoen eremu magnetikoaren aldaketa-tasa handia izango da, motorraren pultsazioa eraginez. Zenbat eta txafla handiagoa izan, orduan eta bibrazio txikiagoa izango da. Hala ere, txaflatzeak, oro har, fluxu magnetikoaren nolabaiteko galera eragiten du. Zenbait zehaztapenetarako, fluxu magnetikoaren galera % 0,5 ~ 1,5 da txanfla 0,8 denean. Hondar-magnetismo baxua duten eskuiladun motorretarako, txaflaren tamaina egoki murrizteak hondar magnetismoa konpentsatzen lagunduko du, baina motorraren pultsazioa areagotu egingo da. Orokorrean, hondar magnetismoa baxua denean, luzera-noranzkoan tolerantzia egoki handitu daiteke, eta horrek fluxu magnetiko eraginkorra neurri batean handitu dezake eta motorren errendimendua funtsean aldatu gabe mantendu daiteke.
3.Iman iraunkorreko motorrei buruzko oharrak
1. Zirkuitu magnetikoaren egitura eta diseinuaren kalkulua
Iman iraunkorreko materialen propietate magnetikoei erabateko jolasa emateko, batez ere lur arraroen iman iraunkorren propietate magnetiko bikainak, eta iman iraunkorreko motor errentagarriak fabrikatzeko, ezin da egitura eta diseinua kalkulatzeko metodoak besterik ez aplikatzea. iman iraunkorreko motor tradizionalak edo kitzikapen elektromagnetikoko motorrak. Diseinu-kontzeptu berriak ezarri behar dira zirkuitu magnetikoaren egitura berriro aztertzeko eta hobetzeko. Ordenagailuaren hardware eta software teknologiaren garapen azkarrarekin, baita diseinu-metodo modernoen etengabeko hobekuntzarekin, hala nola eremu elektromagnetikoen zenbakizko kalkulua, optimizazio-diseinua eta simulazio-teknologia, eta motorren komunitate akademiko eta ingeniaritzaren baterako ahaleginen bidez, aurrerapenak izan dira. Iman iraunkorreko motorren diseinu-teorian, kalkulu-metodoetan, egitura-prozesuetan eta kontrol-teknologietan egina, eremu elektromagnetikoa konbinatzen duen analisi- eta ikerketa-metodoen eta ordenagailuz lagundutako analisi- eta diseinu-software-multzo oso bat osatuz. zenbakizko kalkulua eta zirkuitu magnetiko baliokidearen soluzio analitikoa, eta etengabe hobetzen ari da.
2. Atzeraezina demagnetizazio-arazoa
Diseinua edo erabilera desegokia bada, iman iraunkorreko motorrak desmagnetizazioa itzulezina edo desmagnetizazioa sor dezake, tenperatura altuegia denean (NdFeB iman iraunkorra) edo baxuegia denean (ferrita iman iraunkorra), inpaktu-korronteak eragindako armadura-erreakziopean. edo bibrazio mekaniko gogorren pean, eta horrek motorraren errendimendua murriztuko du eta are gehiago erabilezin bihurtuko du. Hori dela eta, beharrezkoa da iman iraunkorreko materialen egonkortasun termikoa egiaztatzeko metodoak eta gailu egokiak aztertu eta garatzea, eta hainbat egitura-formaren desmagnetizazio-aurkako gaitasunak aztertzea, diseinuan eta fabrikazioan dagozkion neurriak hartu ahal izateko. iman iraunkorreko motorrak magnetismoa galtzen ez duela ziurtatzeko.
3.Kostuen Arazoak
Lur arraroen iman iraunkorrak oraindik nahiko garestiak direnez, lur arraroen iman iraunkorreko motorren kostua, oro har, kitzikapen elektrikoko motorrena baino handiagoa da, eta horrek errendimendu altuarekin eta funtzionamendu-kostuetan aurreztearekin konpentsatu behar du. Zenbait alditan, esate baterako, ordenagailuko diskoetarako ahots-bobinaren motorrak, NdFeB iman iraunkorren erabilerak errendimendua hobetzen du, bolumena eta masa nabarmen murrizten ditu eta guztizko kostuak murrizten ditu. Diseinatzerakoan, beharrezkoa da errendimenduaren eta prezioaren konparaketa egitea erabilera-egoera eta eskakizun zehatzetan oinarrituta, eta egitura-prozesuak berritu eta diseinuak optimizatu kostuak murrizteko.
Anhui Minnteng Iman Iraunkorrak Ekipamendu Elektromekaniko Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/). Iman iraunkorreko motor altzairu magnetikoaren desmagnetizazio-tasa ez da urtean milaren bat baino gehiagokoa.
Gure konpainiaren iman iraunkorreko motor-errotorearen iman iraunkorreko materialak energia magnetiko handiko produktua eta berezko koertzibitate handiko NdFeB sinterizatua hartzen ditu, eta ohiko kalifikazioak N38SH, N38UH, N40UH, N42UH eta abar dira. Hartu N38SH, gure konpainiaren normalean erabiltzen den kalifikazioa. , adibide gisa: 38- 38MGOe-ren energia magnetikoen produktu maximoa adierazten du; SH-k 150 ℃-ko tenperatura maximoaren erresistentzia adierazten du. UH-k tenperatura maximoko erresistentzia du 180 ℃. Konpainiak altzairu magnetikoaren muntaketarako erreminta eta gida tresna profesionalak diseinatu ditu, eta muntatutako altzairu magnetikoaren polaritatea kualitatiboki aztertu du zentzuzko bitartekoekin, zirrikitu magnetikoaren altzairu magnetikoaren balio erlatiboa hurbil egon dadin, eta horrek magnetikoaren simetria bermatzen du. zirkuitua eta altzairu magnetikoaren muntaketaren kalitatea.
Copyright: Artikulu hau "gaurko motorra" WeChat zenbaki publikoaren berrargitalpena da, jatorrizko esteka https://mp.weixin.qq.com/s/zZn3UsYZeDwicEDwIdsbPg
Artikulu honek ez du gure enpresaren iritzia adierazten. Iritzi edo ikuspegi desberdinak badituzu, zuzendu gaitzazu mesedez!
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 30a